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          35 000吨级浅吃水肥大型散货船

              

          船  厂: 渤海造船厂 建造4艘 广州造船厂 建造10艘
             
          船  东: 上海海运局
             
          船级社: 中国船级社
           
           
          本船是为解决“北煤南运”在“七五”期间由国务院重大技术装备办立项攻关的国家重点系统工程-“大秦线”重载列车成套工程中海上运输配套项目。主要承担由秦皇岛至上海地区的煤炭运输,也可进行全球范围的航运。为适应长江口航道水深,本船的满载设计吃水为9.5米,船舶的B/T达到3.37,方形系数达到0.836是典型的浅吃水肥大型船。
            作为国务院重大技术装备攻关项目,船院会同有关科研部门对这种浅吃水肥大型船的水动力和结构性能进行了大量、系统的研究,取得多项研究成果并将成果应用于设计。
            本船为双桨、双尾鳍、柴油机驱动的双舷侧散货船,主要承担煤炭等散货的海上运输,具有良好的技术性能和经济性。本船设球首、方尾和连续的上甲板、首楼、尾部设6层尾甲板室。全船设5个货舱,货舱为带有顶边舱和底边舱的双舷侧结构型式,I型船主要运输煤炭,II型船结构进行重货加强并可间隔舱装矿。甲板上不设起货设备。本船型的批量建成为解决华东地区煤炭运输作出了重大贡献。
           
           
          主要尺度及参数
          总长 185.00m
          载重量 35813t / 38433t
          服务航速 13.8kn
           
           
          主要特点
          1)本船选用球首和不对称双尾鳍线型,经多种方案试验分析优化,使本船具有良好的阻力性能和推进性能。
          2)本船采用双桨双舵,具有良好的操纵性能。
          3)本船载重量相对较大,具有良好的经济性。
          4)本船结构型式经多方案比较,结构合理,安全可靠。全船结构经各项振动分析预报,无任何有害振动产生。

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